在刚刚过去的端午小长假,高速不免费,但这不影响许多人趁假期出游的计划。今年的“端午节”小长假出行人数和旅游收入与去年同期相比明显增长,但是有一组数字却引起了大家的注意。那就是“自驾游”的数据直线下滑,也就是说许多人放弃了自驾游。
三天说长不长,说短不短,应该说正好是自驾游的首选。但是对比数据来看,自驾游的比例每况愈下,很多游客表示一想到景区的停车问题就头疼。去的早点能停在景区门口的停车场还好,稍微晚到一点,排队进停车场不说,还要找位置。等停好车,再走到景点已经是一头大汗,想到这个场景,就什么心思都没有了。有的游客停在景区临时停车场,其实就是路边,这样位置倒是有了,一整天都提心吊胆。不知道会不会被贴罚单,不知道会不会被蹭……各种问题也是扰乱了出游的心情。
城市无感付费停车系统——交通管理首选
瑞章城市无感支付停车管理系统,从提高人性化、智能化的角度出发,使整个泊车过程全程可控,可获取车辆进入、离开、缴费等完整的停车收费证据链数据。利用RFID技术精准、可靠地获取到泊停车辆的身份信息、泊停位置(空间)信息、泊停时长信息,并将这三大信息要素按照“路内停车”的业务需求的逻辑关系组合起来,并与应用场景形成适配,在完全不需要人工介入的情况下实现对车辆路内停车的现场管理和商业化服务。RFID具有读取率高、安全性强、识别速度快、寿命长、范围广、标签数据可修改、安装方便等特点。
解决交通三大核心问题,
问题一:城市路内停车识别准确率不高
地磁技术准确率在80%以下,视频通过增加摄像点位目前可以做到识别率在90%以下,我们的系统将车辆识别做到99%以上的识别精准度。从实施角度考虑,我们的系统不需要在路面或人行道增加设备,不会改变道路或人行道原有用途。产品不受路面积水影响,即使路面积水深度达到10cm,也能正常工作。不受车体发动机舱、底盘等多金属部位的影响,确保读取效果稳定可靠。
问题二:人性化考虑,安装便捷,不会堵上加堵
瑞章城市无感支付停车管理系统从实施角度考虑,不需要在路面或人行道增加设备,不会改变道路或人行道原有用途。有些道路本身已经拥堵不堪,如果因为改造问题将堵车问题严重化,那就违背了设计产品的初衷。瑞章城市无感支付停车管理系统硬件产品不受路面积水影响,即使路面积水深度达到10cm,也能正常工作。不受车体发动机舱、底盘等多金属部位的影响,确保读取效果稳定可靠。
问题三:不浪费任何车位,将车位资源最大化利用
瑞章城市无感支付停车管理系统在用户体验方面,用户可以提前知道车位信息,并自动扣费,无需等待,所有费用情况均有短信及时通知车主。同时系统还可以实现对车主的空余泊位引导,打通各机关单位和小区的泊位资源,拥有泊位的车主可以实现停车泊位共享或分时租赁,解决部分停车难的问题。由此城市级的系统应用产生的静态交通大数据,以及由此衍生的汽车消费服务,对政府交通产业的生态构建,具有极大的帮助。
瑞章城市无感支付停车管理系统解决了传统停车管理效率低、依赖人工、操作程序繁琐、用户体验感差等问题,实现了一体化、共享化、无人化、智慧化城市停车管理,彻底颠覆传统停车管理模式。瑞章也期待,通过城市无感支付停车管理系统为城市动、静态交通管理提供大数据支撑,为大家提供全方位的智能泊车服务。
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